葛飾区で積み上げてきた、乗務員ファーストの職場づくり
東京都葛飾区堀切に営業所を構える株式会社日幸(NIKKO TAXI)は、大和自動車交通グループの一員として東京23区でのタクシー事業を展開している。「乗務員ファースト」という理念は言葉だけではなく、報酬体系・設備・シフト制度のすべてに具体的な形で落とし込まれている。20代から60代まで多様なバックグラウンドを持つドライバーが在籍しており、異業種からの転職者も積極的に受け入れてきた実績がある。
「乗務員の声が制度に反映されている」という実感を持つドライバーが多く、定着率の高さにもつながっている。グループとしての安定基盤と、地域密着型の運営スタイルが組み合わさることで、長く安心して働ける職場環境が形成されている。
足切なし・プール金なしで、稼いだ分がそのまま手元に
完全歩合のB型賃金を採用し、足切やプール金の制度は設けていない。この方針は、株式会社日幸(NIKKO TAXI)が「透明な報酬体系」として一貫して維持してきたものだ。クレジット・チケット決済の手数料は会社が全額を負担するため、決済方法によって手取りが変動する心配がない。高速道路の帰路料金は半額支援、公休出勤手当は歩合率70%で現金支給と、細かい部分まで収入の最大化を意識した制度設計になっている。
インセンティブ制度と組み合わせることで、努力次第で収入を大きく伸ばせる環境が整っている。「給与明細がシンプルで、引かれる項目に疑問を感じたことがない」という声が届いている。稼ぐほど損をする構造を取り除いたことが、在籍ドライバーの高いモチベーションにつながっている。
個別点呼と隔日勤務が生み出す、自分設計の働き方
一斉点呼に縛られない個別点呼制度を採用しており、早朝から午後にかけて出庫時間を自由に選べる。生活リズムや体調に合わせた出勤が可能なため、無理のない長期就労を続けているドライバーが多い。月11出番の隔日勤務を基本に、最大13出番まで対応。稼ぎたい月には出番を増やし、体を休めたい月には抑えるという調整も自分次第でできる。
配車アプリS.RIDEを活用することで、待機の多い流し営業から脱却し、効率的に売上を積み上げる営業スタイルが実現している。学歴や性別を問わず、車の運転が好きでコミュニケーションを楽しめる人材を歓迎するスタンスが根づいており、チームとしての雰囲気が穏やかだという声も届いている。
JAPAN TAXIと充実した福利厚生が、乗務の質を底上げする
全車両にJAPAN TAXIを導入し、広い車内と快適な乗り心地で長時間の乗務でも疲れにくい環境を整えている。洗車は外部委託のチケット制代行サービスを利用でき、LPガスも都内全エリアで充填可能なため、業務外の雑務に時間を取られることがない。休憩室・仮眠室・入浴場が営業所に揃っており、乗務の合間にリフレッシュできる設備が手近にある点は実際にありがたいと感じた。未経験者には6カ月の給与保証と入社祝い金、褒賞金を用意しており、研修中も日当が支給されるため収入を気にせず学べる。
経験者には入社祝い金でキャリアチェンジを後押しし、二種免許未取得の場合は取得支援制度を活用できる。指定教習所と社内研修を組み合わせた段階的なプログラムで、初日から現場に立てるレベルまで育てることを目標にしている。
